- 防滲石墨烯PU車間抗疲勞地墊是怎樣制作出來的
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發(fā)布時(shí)間:2022-02-21 15:11:21 來源:安珂地墊 瀏覽量:3406
在制作這種車間抗疲勞地墊時(shí),可采用這樣的技術(shù)方案:石墨烯pu防水抗疲勞墊層,包括一個(gè)基礎(chǔ),在此基礎(chǔ)上設(shè)置有用于提供抗疲勞基層的緩沖槽,防疲勞基層由上下橫截面排列,下兩層由PVC材料和橡膠材料制成,抗疲勞基層上層接觸緩沖槽內(nèi)壁,抗疲勞基層下層與緩沖槽內(nèi)壁有一定距離,形成緩沖區(qū),緩沖槽上有多個(gè)流道槽;流道槽的一端與緩沖層循環(huán),另一端位于抗疲勞層的上部和中部,基底底部有多個(gè)過濾孔和多個(gè)過濾孔。
此外,這種新型車間抗疲勞地墊還有多個(gè)突起結(jié)構(gòu)?;装ㄉ媳砻?、中間層和底部防滑層,上表面層和中間層之間設(shè)有接合層,底部防滑層上設(shè)有濾水孔。
車間抗疲勞地墊的上表面為pvc發(fā)泡膠層。中間層為石墨烯層,表面包裹一層pu泡沫。連接層還包括固定在上表面底部的網(wǎng)格基布線。網(wǎng)格基布線由網(wǎng)格編織而成。網(wǎng)格基布線的底部固定一層相應(yīng)的膠膜,中間層的泡沫和泡沫復(fù)合結(jié)構(gòu)連接在塑料薄膜的下表面。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,該種新型車間抗疲勞地墊的優(yōu)點(diǎn)是:
抗疲勞基層上層與緩沖槽內(nèi)壁接觸,避免雜質(zhì)或水進(jìn)入底部,人工踩到抗疲勞基層,抗疲勞基層凹陷,污水從流道槽進(jìn)入緩沖區(qū),抗疲勞基層下層向緩沖槽壁膨脹,擠入過濾孔并排放污水,可有效實(shí)現(xiàn)墊的防澇效果;
由于使用網(wǎng)格基布線和網(wǎng)格基布下的復(fù)合塑料薄膜,車間抗疲勞地墊的基底上部的重量減輕。同時(shí),上表面的塑性膨脹,表面的柔軟波動(dòng)緊貼腳,使人體驗(yàn)更好。當(dāng)下沉深度相等時(shí),下沉深度比一般皮層深,抗疲勞性能更突出。
隨著使用要求的提高,車間抗疲勞地墊的生產(chǎn)工藝會(huì)得到創(chuàng)新,生產(chǎn)出來的產(chǎn)品性能也會(huì)越來越強(qiáng)。